久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情
但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒背包客服又安心!
比較了一下多家旅館跟飯店後來發現(Court Hotel Hiroshima（廣島庭院酒店）)真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心
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（中央社記者吳家豪台北9日公寓式酒店電）富邦媒受惠於「雙11」檔期業績開紅盤，11月合併營收達新台幣25.8億元，年增16.2%，再創歷年11月同期高峰，也創下今年連續11個月歷年同期營收新高。
富邦媒累計1月至11月合併營收為253億元，年增9%。
富邦媒表示，12月將加碼舉辦「雙12」全場拚價及直播晚會，以及資訊月與年終最後一波促銷，加上天氣轉冷及耶誕、跨年、農曆春節商機等消費議題加持，12月營收可望持續看俏。
富邦媒旗下通路包含momo購物網、摩天商城、電視購物及型錄。受惠雙11光棍節助威買氣，momo購物網今年雙11檔期業績較去年翻倍成長，不僅締造雙11舉辦以來最佳表現，推薦也帶動11月整體營收較去年同期成長25%；統計業績前3名品類為3C、家電、居家用品，業績增幅皆達30%至40%以上。
momo摩天商城雙11買氣同樣翻揚，帶動11月整體業績較去年同期成長60%，3C家電、家具家寢、寵物用品等業績皆較去年同期成長72%至196%，為11月業績增添柴火。1051209
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（2）日在市府出席「桃園國際機場捷運票價說明記者會」時表示，目前機場捷運已完成穩定性測試，第三方獨立驗證機構RICARDO公司也已正式開具獨經典立驗證報告，即將進入交通部初履勘作業，可望朝交通部所規劃明（106）年2至3月通車目標邁進，桃捷會在明年農曆年前完成各項通車準備，不過確切的通車時間，仍由交通部定案。
機場捷運票價經過今日票價審議委員會審議後，最低30元、最高160元，介於高鐵和國道客運之間，具有競爭力，亦可讓機場捷運永續經營；同時，由於機場捷運也具有桃園、新北、台北間的通勤功能，因此提供30天定期票（月票）7折、60天飯店比價定期票（雙月票）65折、90天定期票（季票）6折的優惠。第一次訂房
鄭文燦指出，今日公布的票價方案在日前桃捷公司董事會中，包括台北市政府及新北市政府的董事都完全同意，接著送市府精品旅館住宿資訊五星級飯店部落客推薦「桃園市大眾捷運系統票價審議委員會」，經由今日上午各方專家參與審議通過。事實上，機場捷運是國家進步的象徵，票價訂定必須要能夠反映公共服務和營運成本，並考量機場捷運永續經營。如果完全以營運成本為基礎，A1台北車站到桃園機場的票價二度蜜月環保生態旅館將高達270元，缺乏競爭力。另外，為方便乘客及簡化程序，機場捷運採單一票價，無論站站停的普通車或跳蛙式的直達車，其票價都一樣。旅店精選優惠景點民宿大力推薦
鄭文燦表示，機場捷運既有城際運輸的功能，服務機場旅客，也是桃園、新北、台北市民每日通勤的交通工具，票價訂定須完整考量。以機場線角度來看，和其他交通方式相比，從台北到桃園機場的國道客運價格落在125至135元，搭乘高鐵則為190元（包括台北站到桃園站高鐵票價160元加上桃園站轉乘至機場30元），因此機場捷運從台北到機場160元屬於合理票價。同時，A1站提供預辦登機、行李托運服務，機場捷運可直接開到第一及第二航廈，不僅準點且舒適方便，並採多卡通，無論悠遊卡、一卡通、桃園市民卡皆可搭乘，非常便利。
另表示，再以通勤線角度來看，也推出月票、雙月票、季票的優惠，30天定期票（月票）7折、60天定期票（雙月票）65折、90天定期票（季票）6折，團體票10人以上也有8折。以A1台北車站到A8長庚醫院站為例，季票單程票價為54元，票價十分合理。另外，試營運期間，桃捷公司將推出團體免費試乘1個月；正式營運後，也會推出第一個月票價5折優惠，鼓勵大家搭乘及培養運量。
鄭文燦補充，捷運票價設有160元的票價上限，這對桃園市、台北市、新北市三個直轄市都有利。從台北搭到機場、高鐵桃園站或中壢都是160元；同時，從中壢到三重站、台北車站，也是160元，票價的訂定皆經過交通專家的科學計算。
對於外界關心機場捷運轉乘優惠，鄭文燦表示，台北市每年的捷運轉乘優惠補貼高達約12億元，機場捷運由桃園捷運公司營運，服務台北市、新北市和桃園市的市民，橫跨三個直轄市，因此若要討論轉乘補貼，建議應由交通部統一決定，若由桃園吸收台北市、新北市轉乘補貼的金額，並不合理。關於各捷運間的整合，鄭市長也建議，中央政府未來應朝向捷運整合、票證一致化的方向來規劃。
交通局副局長張新福表示，今日上午在市府召開「桃園市大眾捷運系統票價審議委員會」，會中通過桃捷公司所提的票價方案，並決議桃捷公司必須在正式通車前，提出「多元票價優惠方案」，與票價一併送市府完成核定程序，以利提升運量、永訂房推薦續經營。
桃園捷運公司董事長劉坤億指出，機捷票價審定經過嚴謹的程序，桃園捷運公司依據大眾捷運法、大眾捷運系統運價率計算公式並綜合市場競爭力、財務損益情形後，先行研擬相關運價方案，經桃捷公司11月21日召開董事會決議審核通過後，再提報到桃園市政府進行票價審議作業；其中，董事會成員也包括機場捷運沿線經過的桃園市、新北市、台北市三政府董事代表。
(自立晚報20161202)
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（中央社記者陳至中台北2日電）大學招聯會今天下午將召開常務委員會議，預計110學年度大學考招變革將有定案。各大教育團體已筆戰許久，各方壁壘分明。
配合十二年國教課綱於107學年度實施，升大學的入學考試制度也配合調整，預計於110學年使用新的制度。招聯會的規劃中，把入學考生分為「學科測驗」和「分科測驗」兩種，目前研擬出的6個草案，只是時程排列組合的不同。
國教行動聯盟、十二年國教家長聯盟等多個團體，近日不斷向各方陳情、召開記者會，主張多管道同時配對、一次分發，認為可以避免學生陷入「下一個石頭會不會更好」的煎熬，並減輕家長的痛苦和壓力。
不過國教希望聯盟、台北市家長協會等團體，則國際訂房認為上述主張無疑是「一試定終身」，形同「聯考復辟」，堅持應先辦完申請入學（參採學測成績），再考分科測驗和分發。
台灣家長教育聯盟也主張申請為主、分發為輔，且申請時程在前，並呼籲各方在探討考招制度時，應回歸十二年國教課綱精神。全國教師工會總聯合會也不贊成「一次分發」，認為有違適性多元的精神，回到聯考時代只看分數和排名的迷思。
教育團體壁壘分明，招聯會內部也有許多意見在角力，今天下午的常務省錢旅遊委員會議，可望有共識出爐，後續將於明年1月經由招聯會會員大會決議後，再送教育部審定。1051202
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